網(wǎng)片與網(wǎng)片為無(wú)節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)，消除了構(gòu)件節(jié)點(diǎn)易成為結(jié)構(gòu)弱點(diǎn)的缺點(diǎn)，裝配式施工，方便快捷，工效高。

墻面板為厚度通常為1m（或0.5m）的網(wǎng)箱，網(wǎng)箱內(nèi)充填石塊，墻面可以為直立墻，也可以為分級(jí)直立墻或退臺(tái)式墻，退臺(tái)寬度一般為0.15~0.5m，臺(tái)面和墻面均便于綠化。

采用鋼筋網(wǎng)片是一種生態(tài)防護(hù)。

由于墻面板非傳統(tǒng)加筋土擋墻的混凝土剛性面板，墻面可以自然透水，利于填土中地下水排出，保證了結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期穩(wěn)定，面墻有較好的剛度，不存在“鼓肚”現(xiàn)象。

一起具有良好得安全性、柔韌性、滲透性、耐久性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。

廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利、建筑等領(lǐng)域，具有良好的工程效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

鋼筋網(wǎng)片首先開(kāi)挖土方深度超過(guò)2m時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車(chē)道附近開(kāi)挖土方時(shí)，無(wú)論開(kāi)挖深淺都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于1.2m的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈，并在坑壁上支上鋼筋網(wǎng)片，如果不加支撐時(shí)，應(yīng)按規(guī)定確定放坡度。

若施工區(qū)域狹窄不能放坡時(shí)，應(yīng)采取圍壁措施。

在挖掘過(guò)程中如果靠近建筑物，電桿、腳手架附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。

在開(kāi)挖的溝槽坑邊沿1m以?xún)?nèi)不許堆土或堆放物料；距溝槽坑邊沿1～3m間堆土高度不得超過(guò)1.5m；距溝槽坑邊沿3～5m間堆土高度不得超過(guò)2.5m；在溝槽坑邊沿停置車(chē)輛，起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4m。

人工挖掘土方時(shí)，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁挖空底腳。

開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危及的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志；下方有道路時(shí)，嚴(yán)禁車(chē)輛通行。

邊坡上方有人作業(yè)時(shí)，下方不許站人；清理路基邊坡上的突石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。

滑坡地段的開(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，禁止全面拉槽開(kāi)挖；在巖溶地區(qū)施工，應(yīng)認(rèn)真處理巖溶水的涌出，提前鋪設(shè)好鋼筋網(wǎng)片，以免突發(fā)性的坍陷；在泥沼地段施工時(shí)，應(yīng)制定防止人、機(jī)下陷的安全措施，挖出的廢土應(yīng)堆置在合適的地方，以防止汛期造成人為的泥石流危害。

施工中如遇土質(zhì)不穩(wěn)，山體有滑動(dòng)，發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具；當(dāng)工作面出現(xiàn)陷機(jī)或不足以保證人員安全時(shí)，應(yīng)立即停工，確保人員安全。

機(jī)械車(chē)輛在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人指揮；運(yùn)輸土方的車(chē)輛在會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)輕車(chē)讓重車(chē)；重車(chē)運(yùn)行，前后兩車(chē)間距必須大于5m，下坡時(shí)，兩車(chē)間距不小于10m，通過(guò)交叉路口，窄路、鐵路道口及轉(zhuǎn)變時(shí)，應(yīng)注意來(lái)往的行人和車(chē)輛，運(yùn)土車(chē)上方嚴(yán)禁乘人。