在施工的方法和工藝上作出不小調整；更重要的是降低對周圍環境干擾，比如取消少數車站或減少部分車站的客運和貨運量。

為減少對大熊貓影響，成蘭鐵路將以隧道形式穿越大熊貓棲息地，隧道內部需要填充大量的隧道鋼筋網片，隧道進出口均在大熊貓棲息地以外。

此次鐵路工程開建日期2011年2月26日運營里程730.549km設計時速200公里。

采購鐵路鋼筋網片新年過后，國內工程全部開工，大量建筑工地施工需要大量的鋼筋焊接網片來施工，所以年后有大量的施工商前來工廠訂購鋼筋網片。

鋼筋焊接網片在我國的應用尚處于起步階段，目前我國應用量所占鋼筋總用量的比例不到十分之一。

在20世紀90年代初，鋼筋焊接網片才被國家科委、建設部列為重點推廣項目，并制定了國家標準、規程。

我國的基礎建設發展很快，國家對基礎建設的投資持續增長；實施西部大開發的戰略。

國家經濟建設進入新階段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設對鋼筋焊接網片的需求必將成倍增長。

其市場應用前景非常廣闊；鋼筋焊接網片適合工廠化，規模化生產，鋼筋焊接網片效益高，符合環境保護要求，適應建筑業工業化發展趨勢的新興產業。